ঝালকাঠি প্রতিনিধি, ৩০ এপ্রিল ২০২৬: বরিশাল বিভাগের ঝালকাঠি জেলায় সড়ক দুর্ঘটনা একটি নিয়মিত দুঃস্বপ্ন হয়ে দাঁড়িয়েছে। ছোট জেলা হলেও মহাসড়ক ও আঞ্চলিক সড়কগুলোতে যানবাহনের চাপ, অসতর্ক চালক এবং অপর্যাপ্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থার কারণে প্রতি বছরই বেশ কয়েকজন নিহত হচ্ছেন।
সাম্প্রতিক বড় দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান অনুযায়ী ২০২৪ সালের এপ্রিল মাসে গাবখান সেতু টোলপ্লাজায় ট্রাকের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে প্রাইভেটকার ও অটোরিকশায় ধাক্কা লাগলে ১৪ জন নিহত হন। এ ঘটনায় আরও ১৩-২০ জন আহত হন। এটি জেলার সাম্প্রতিক ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়াবহ দুর্ঘটনাগুলোর একটি।
২০২৩ সালে একটি বাস উল্টে পুকুরে পড়ে ১৭ জন নিহত হন।
২০২৫ সালে পৃথক দুর্ঘটনায় একাধিক প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে প্রকৌশলী, কাউন্সিলরসহ সাধারণ মানুষ রয়েছেন।
জেলা পুলিশ ও স্থানীয় সূত্র অনুসারে, গত কয়েক বছরে ঝালকাঠিতে সড়ক দুর্ঘটনায় গড়ে ১০-২০ জন নিহত হচ্ছেন প্রতি বছর। বড় দুর্ঘটনাগুলোর পাশাপাশি মোটরসাইকেল, সিএনজি ও ট্রাকের ছোটখাটো সংঘর্ষে নিয়মিত প্রাণ যাচ্ছে। বরিশাল-খুলনা আঞ্চলিক মহাসড়ক, নলছিটি-ঝালকাঠি সড়কসহ গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলোতে এ ধরনের ঘটনা বেশি ঘটে।
জাতীয় প্রেক্ষাপটে বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনা একটি জাতীয় সমস্যা। যাত্রী কল্যাণ সমিতির প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২৫ সালে দেশব্যাপী ৯,১১১ জন নিহত হয়েছে সড়ক দুর্ঘটনায়। ঝালকাঠির মতো ছোট জেলাগুলোতে স্থানীয় মহাসড়কের অবস্থা, চালকদের অদক্ষতা ও ট্রাফিক আইনের অপর্যাপ্ত প্রয়োগ এর অন্যতম কারণ।
জেলা প্রশাসন বড় দুর্ঘটনার পর নিহতদের পরিবারকে ৫ লাখ টাকা করে আর্থিক সহায়তা প্রদান করে। তবে দুর্ঘটনা রোধে দীর্ঘমেয়াদি সমাধানের জন্য সড়ক উন্নয়ন, স্পিড ব্রেকার বসানো, চালকদের প্রশিক্ষণ এবং কঠোর আইন প্রয়োগের দাবি উঠেছে স্থানীয়দের মধ্যে।
স্থানীয় বাসিন্দারা বলছেন, “প্রতিদিন এই সড়ক দিয়ে চলাচল করতে গিয়ে আমরা আতঙ্কে থাকি। শুধু ক্ষতিপূরণ নয়, দুর্ঘটনা যাতে না ঘটে সেজন্য ব্যবস্থা নিতে হবে।”
ঝালকাঠি জেলা পুলিশ সুপার জানিয়েছেন, ট্রাফিক আইন মেনে চলা এবং সচেতনতা বাড়ানোর ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে। তবে বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, শুধু সচেতনতা নয় সড়ক অবকাঠামোর উন্নয়ন ছাড়া এ সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়।
সড়কে চলাচলের সময় গতি নিয়ন্ত্রণ করা, হেলমেট ব্যবহার করা এবং ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার বিকল্প নাই।